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    重工機械集團有限公司

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    20t電動行車

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊

    產品名稱
    20t電動行車
    價格
    500
    在地區
    河南 新鄉 
    小起訂量
    1
    供貨能力
    10/天
    發布時間
    2024/5/30 10:23:35
    信息來源
    重工機械集團有限公司
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    電動葫蘆
    橋式起重機

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    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊與CD、、MD、等型號的電動葫蘆配套使用,是一種有軌運行的中小型門式起重機。MHB型含義為單梁半門式起重機,其適用起重量:3T、5T、10T、16t、20T;跨度:7.5m、9M、19M、22.5米;起升高度:6M、9M、12M、18M;工作制度適用A3~A5,工作溫度為一25℃~4?!娣秶鷥?。鑄造起重機:供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶,副小車進行翻轉盛桶等輔助工作,為了擴大副鉤的使用范圍和更好地為煉鋼工藝服務,主、副鉤分別布置在各自有小車運行機構的主、副小車上,并分別沿各自的軌道運行。常用的結構形式有四梁四軌式和四梁六軌式。夾鉗起重機:利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中,或把它取出放到運錠車上。脫錠起重機:用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠裝置,脫錠根據錠模的形狀而定:有的脫錠起重機用項桿壓住鋼錠,用大鉗提起錠模;有的用大鉗壓住錠模,用小鉗提起鋼錠。加料起重機:用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿,用以料箱并將它送入爐內。主柱可繞垂直軸回轉,挑桿可上下和回轉。副小車用于修爐等輔助作業。鍛造起重機:用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器,用以支持和翻轉工件;副小車用來抬起工件。橋式起重機的檢查為了橋式起重機的運行,在起重機運行期間需進行一些常規檢查,檢查項目及要點如下:(1)起升高度限位器、行程限位開關及各聯鎖機構正常,。(2)各主要零部件符合要求:開口增大小于原尺寸的15%,扭轉變形小于10%;板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%,板鉤心軸磨損小于5%,無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%,斷絲在一個捻距內小于總絲數的10%,無斷頭,無明顯變細,無芯部脫出、死角扭擰、變形、退火、損現象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好,無松動,壓板不少于2個,卡子數量不少于3個。卷筒無裂紋,連接、固定無松動;筒壁磨損小于原壁厚的20%;卷不少于2圈,卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好,鋼絲繩應符合的要求。制動器無裂紋,無松動,無嚴重磨損,制動間隙兩側相等尺寸,有足夠的制動力,制動帶磨損小于原厚度的50%。通過對橋式起重機的常規檢查,對人身事故,設備事故,設備運轉率,檢修費用等均起到了顯著作用。

    MHB型電動葫蘆半門式起重機操縱形式有無線遙控器、有線地面操縱和操縱室操縱。電動葫蘆半門式起重機為一般用途起重機,多用于一般機械制造、裝配車間和倉庫等場所,用來搬運和裝卸物料,常用于室外、露天場所。MHB型電動葫蘆半門式起重機不宜在易燃、易爆的介質中或具有很大濕度腐蝕性氣體的場所工作。也不適用于吊運熔化的金屬、有毒物和易燃物的工作 。橋式起重機的基本構造 總的來說,無論是結構簡單還是結構復雜的起重機,其基本構造都是由金屬結構部分、傳動機構和、控制三大部分組成。 橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和兩主梁外側的走臺所形成,主梁與端梁剛性聯接,兩根端梁中部多用螺栓聯接,可拆卸,主梁是承擔小車重量和外載荷的。必須有足夠的強度、靜剛度和動力剛度,以在規定載荷作用下,其主梁在彈性下撓值允許的范圍內不至于發生變形,主梁上拱度是用來抵消工作中主梁所產生的彈性變形以減輕小車的爬坡、下滑,并大車運行機構的傳動。 端梁是橋式起重機的主要受力構件,多用鋼板組焊成箱形結構,在端梁下面裝置著大車的車輪組,承擔著起重機所的垂直方向的載荷。 大車運行機構采用分別驅動,兩個輪有兩套對稱的驅動裝置,驅動裝置主要有電動機、制動器、減速器、車輪等部件組成,機構都采用軸承機構,部件之間全部采用齒輪聯軸器聯接,主被動車輪軸都支承在角型軸承箱上便于裝拆。 小車架是由鋼板焊接而成,上面裝有起升機構和運行機構。 起升機構:橋式吊鉤起重機在小車架上部安裝著起升機構,單鉤時為一套的驅動裝置;有主、付兩個鉤時,有兩套各自的驅動裝置作為起升機構。為了工作的,減速機高速軸上裝有制動裝置,卷筒一端的軸承座上裝有起升高度限位位置。 小車運行機構:小車運行機構是由電動機帶動立式減速機,減速機的低速軸以集中驅動的連接車輪,電動機軸的另一端裝有制動器。裝置:為了起重設備的自身,起重作業中發生事故,起重機構設有護裝置。常見的護裝置有:限位開關、緩沖器、碰撞裝置、起重量器等。橋式起重機的組成

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊

    MG型雙梁吊鉤門式起重機為半定制機械,需根據您的現場條件和需求確定軌道尺寸和其他參數。

    一、MG型雙梁吊鉤門式起重機產品介紹:

    MG型雙梁吊鉤門式起重機規格:20T/5T、32T/8T、40T/10T、50T/10T、75T/20T等;跨度:13M、15M、17M、18M、19M、20M、22M、23M、30M等;起升高度:6M、9M、12M、16M、24M、30M等還可根據用戶使用需求非標設計定做定制。 普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。起升機構包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器,帶動卷筒轉動,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架,通常為焊接結構。? 起重機運行機構的驅動可分為兩大類:一類為集中驅動,即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的車輪;另一類為分別驅動、即兩邊的車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅動,大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和,驅動裝置常采用萬向聯軸器。?  起重機運行機構一般只用四個和從動車輪,如果起重量很大,常用車輪的法來輪壓。當車輪X過四個時,必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上?! 蚣艿慕饘俳Y構由主粱和端粱組成,分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成,雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成?! ≈髁慌c端粱剛性連接,端粱兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運行。主粱上焊有軌道,供起重小車運行。門座起重機鋼結構主要組成部分相關內容介紹門座起重機的鋼結構由交叉門式架、轉柱、桁架式人字架與剛性拉桿組合臂架等構件組成。其中,門架、人字架、轉柱和臂架是主要受力構件。門架:門架結構支撐著上部部分的全部自重和外載荷。因此,門架結構對整個起重機的性和減輕自重有著重要意義。門架結構約為整個起重機的20%~30%。為起重機正常平穩運轉,門架必須有足夠的強度,尤其要有較大的剛度。門架結構型式,可分為轉柱門式架、大軸承門架以及定柱門架。根據門架使用鋼材的類型,可分為桁架式門架、板梁式門架及箱型門架。人字架:在門座起重機中,為了支承臂架,一般設有人字架。變幅機構的推桿、組合臂架的拉桿及其對重杠桿等都與人字架相連。人字架支承在平臺上。人字架的結構型式與起重機的基本參數、所采用的臂架及變幅機構的型式有關。平臺和轉柱:目前使用平臺的金屬結構有兩根縱向主梁和平板組成。根據受力大小,這些梁可做成箱型斷面或工字型斷面,臂架和人字架都支承在平臺上。此外,還有起升平臺和轉柱相連接。臂架的兩個下支承座焊在平臺的主梁端部。轉柱常被做成棱錐形薄壁箱型結構,剛度大自重輕。由于轉柱的斷面尺寸大,而臂厚小,因此,為了部性何周邊的剛性,常在轉柱的內臂用橫筋和縱筋加強。

    二、MG型雙梁吊鉤門式起重機結構圖紙:

    雙梁吊鉤門式起重機式分為電纜和滑線兩種,用戶可任選一種,圖表中數據以滑線為準。門式起重機參數有哪些常見的幾種門式起重機型號和參數如下:1、吊鉤門式起重機:單主梁:起重量為5~40/10t ,跨度為18~35m,工作X別為A5,特點是結構簡單、自重輕,造價低。雙主梁:起重量為5~200/50t,跨度為18~35m,工作X別為A4~A5,特點是性好,維修容易。2、抓斗門式起重機:c.發現異常,立即停機,切斷電源,檢查原因并及時排除。龍門吊電動機分解前在組合縫處作組裝記號,拆除電動機端蓋,使轉子落在定子瞠孔內,用套管接長電動機轉子的一端,將轉子抬起不使其與定子相碰,移出定子鏜孔進行檢查,處理后,軸承加注油,線圈視情況作絕緣處理。二、安裝人員  起重機在運行中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的,且啃道的形式是多樣的??械垒p者影 響起重機的壽命,重者造成嚴重的傷亡事故,因此特種設備人員對于啃道要引起足夠的。造成啃道的主要原因是安裝時產生不符合要求誤差的、不均勻摩 擦及大車傳動中零件磨損過大、鍵連接間隙過大造成制動不同步。因此各單位的特種設備主管部門在安裝、維修起重機時一定要找有資質的單位進行安裝、維 修,從而設備及運行壽命;同時特種設備人員要加強平時的檢查,避免起重機發生啃道的機械故障,在檢查中要認真、細致地找出啃道的原 因,并采取相應的措施。小車車輪的不等高是起重機運行中的極不的因素,小車的不等使小車在運行中一個車輪懸空或輪壓太小可能引起小車車體的震動。造成 小車車輪不等高的因素是由多方原因引起的,但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車設計本身重量不均勻,因此對小車不等高的故障要分析,把小車不等 高的問題解決好。 環鏈電動葫蘆是一種輕小型起重設備。環鏈電動葫蘆由電動機,傳動機構和鏈輪組成。環鏈電動葫蘆全部按照生產,機身外形美觀,結實,內部齒輪全部經過高溫淬火,了齒輪的性和韌性,采用的工藝,做工精細,齒輪間契合嚴密。?變頻器的功率模塊是是嚴重的器件,其連續工作所產生的熱量必須要及時,一般風扇的壽命大約為10kh~40kh。按變頻器連續運行折算為2~3年要更換一次風扇,直接冷卻風扇有二線和三線之分,二線風扇其中一線為正極,另一線為負線,更換時不要接錯;三線風扇除了正、負極外還有一根檢測線,更換時千萬注意,否則引起變頻器過熱。交流風扇一般為220V、380V之分,更換時電壓等X不要搞錯。(2)在正常動轉條件的情況下,和缸套的配合間隙應盡可能減小,以減輕橫所引起的缸套運動;橋門式起重機的結構組成及工作特點MG型門式起重機購買須知:各款式起重機械介紹2、結構特點:單梁橋吊自身重量較輕、結構簡單、較易安裝、拆卸。雙梁橋吊結構復雜、本身重量大、安裝起來相對復雜。 4)距離較短時也可采用架橋機自行移位,移位采用可自行的單輪軌式。(3)、電氣:手持控制器、主令控制器、導電裝置、電纜卷筒、電阻箱、變頻器和控制柜等。應裝:臂架鉸點高度大于50m的塔式起重機,高度等于或大于30m的門座起重機?!?】采用變頻器運轉時,電機的起動電流、起動轉矩怎樣?采用變頻器運轉,隨著電機的加速相應和電壓,起動電流被在150%額定電流以下(根據機種不同,為125%~200%)。用工頻電源直接起動時,起動電流為6~7倍,因此,將產生機械電氣上的沖擊。采用變頻器傳動可以地起動(起動時間變長)。起動電流為額定電流的1.2~1.5倍,起動轉矩為70%~120%額定轉矩;對于帶有轉矩自動增強功能的變頻器,起動轉矩為100,可以帶全負載起動。橋式起重機應用:5、緊急停車,剎車。雙梁橋吊一般有兩個鉤,我們成為主鉤和副鉤,兩者的起重噸位不同,當變頻器和制動器出現事故時容易造成吊鉤下滑,沒法只能請生產廠家派人來維修,這加大了成本輸出,對于一些小問題,其操作員也可以來解決。由人員來講解主鉤下滑時我們要怎么做。3、檢查各電器開關是否良好。2.橋起重機的工作,沒有機械清洗及維修。

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊適用露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運。還可以配以多種鉤具進行多種特殊作業。本系列起重機正常使用的應在一25℃~+40℃范圍內,24小時內的平均溫度不得X過十35℃。其它安裝使用的海拔高度不得X過2000米,X過1000米的應對電動機容量進行校核。

    MH型門式起重機與CD、MD、HC型等型號的電動葫蘆配套使用,是一種有軌運動的中小型單梁門式起重機。MH型門式起重機的跨度有7M、7.5M、8M、9M、13.5M、19M、20M、22M、23M等尺寸更多尺寸可以定做。MH型門式起重機的起升高度有6M、9M、12M、30M等。其他規格尺寸可以聯系我們進行起重機定做非標設計等業務。

    MH型門式起重機工作:

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊MH型電動葫蘆門式起重機與CD、MD、HC型等型號的電動葫蘆配套使用,是一種有軌運動的中小型單梁門式起重機,其適用起重量5-32噸,適用跨度12-30米,工作-20℃-+40℃。桁架梁:起重量為5~20t,跨度為18~35m,工作X別為A6~A7,特點是于散物料裝卸,剛性大、風阻力較小。箱梁:起重量為5~20t,跨度為18~35m,工作X別為A6~A7,特點是于散物料撰寫,容易。3、集裝箱門式起重機:起重量為16/3.2~32/8,跨度為18~35m,工作X別為A5~A6,特點是于集裝箱裝卸,也可以用于物料吊運。4、裝卸橋:起重量為5~10t,跨度為40m。工作X別為A4~A5,特點是于熱電廠供煤。5、水電站門式起重機:起重量為80/32/10~320/80/20t,跨度為18~24,工作X別為A3~A4,特點是于水電站閘門啟閉。門式起重機有哪些型號及分類 起重機是按類分,分有門式起重機及橋式起重機等。實際上,日常所說的“龍門吊”是門式起重機,它是橋式起重機的一種變形??捎糜谑彝庳浳飯?、料場貨、散貨等進行裝卸作業的工地。門式起重機名字來源于它外形金屬結構部分像門形,在承載主梁下安裝著兩條支腳,能在地面軌道上行走。該起重機有場地利用率高、作業面積大、適應性、通用性較強等X點,所以被用于港口貨場裝卸貨物。??按不同的形式,可以將門式起重機分成不同的類別,以下介紹幾種門式起重機分類以及每個分類所包括的形式。按門框結構分類:一、門式起重機??1、全門式起重機:在主梁上無懸伸功能,小車只能在主跨度內運行??2、半門式起重機:兩端支腿高度不一樣,根據實際的使用場地而定二、懸臂門式起重機??1、雙懸臂門式起重機:這是常見的門式起重機,其受力和場地面積的利用率較高。??2、單懸臂門式起重機:場地條件的而選用按主梁的形式分類:??1、單主梁:該機型結構簡單,拆裝,自重輕,主梁一般為偏軌箱形架結構,但比雙梁起重機適應剛度弱一些。??2、雙主梁:該機型載重大,跨度較大、整體性好,品種豐富,自重比額定載重相同的單主梁門式起重機大一些,而且造價也較高。按主梁形式分類:

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊

    MH型門式起重機主要由三角桁架、托梁、支腿等組成,構件間采用軸副連接,易于拆裝、運輸;它配置自動力走行及起重設備,可以實現機械化,MH型門式起重機適用于場礦、企業的露天固定車間,特別是風較大的場所,具有起重量大、跨度規格多、工作平穩、應用等X點。??1、桁架梁門式起重機:通過角或工字鋼的焊接而構成,具有造價較低,自身重量輕,抗風性性X良等X點。缺點是焊接點多、性相對較低,需要經常焊點。??2、箱梁門式起重機:通過鋼板焊變成箱式結構,性,適應剛度較高等X點。常用于大噸位起重。但同時也存在著造價高,自身重量大,抗風不好等不足。??3、蜂窩梁門式起重機: 即具有等腰三角形蜂窩梁的門式起重機,主梁端面呈三角形,而兩側斜腹上有蜂窩孔,上下部有弦桿。蜂窩梁融合了桁架梁和箱梁一些特點。剛度較大,性X良。但是自重較大,造價也比比桁架梁高。門式起重機門架型式分類介紹 門式起重機分類有許多,而種分類的參數都是不同的,單主梁吊鉤門式起重機的起重量為5~40/10,跨度為18~35,工作X別為A5,特點在于結構簡單、自重輕、價格低廉;雙梁吊鉤門式起重機起重量為5~200/50,跨度為18~35,工作X別為A4~A6,性好、便于;箱型梁抓斗起重機和桁架梁抓斗門式起重機的參數是一樣起重量為5~20,跨度為18~35,工作X別為A6和A7;電磁門式起重機的起重量為5~40,跨度為18~35,工作X別為A5及A6。 門式起重機的種類雖然多,但各類門市起重機的跨度參數都是相差不大的,而且,許多門式起重機的跨度參數是的??缍炔煌挠需旒芰貉b卸橋和箱型梁裝卸橋,跨度參數都是是40,;水電站門式起重機、單吊點閘門啟閉機和雙吊點閘門啟閉機的跨度參數都是18~24;半門式起重機起重量為5~30,跨度參數也是與大部分門式起重機一樣是18~35,工作X別為A5和A6。 門式起重機的參數主要為消費者提供一個便利的參考數據,讓消費者從眾多的起重機中挑選出適合自己的起重機,機械設備是一種較容易出現損壞的物品,雖然其整體大都是用鋼鐵等材料制成的,但如果不仔細,是較容易出現問題的。不產生維修費用,如果在對機械進行檢查的中沒有發現出現故障的地方,那么在作業時候極有可能發生故障。門式起重機的鋼結構是指門式起重機的門架。雙梁桁架門式起重機的門架主要是由馬鞍、主梁、支腿、下橫梁和懸臂梁5部分組成。此5部分均為受力構件,為便于生產制作、運輸與安裝,各構件之間采用螺栓連接,以維修。門式起重機的門架還采用箱型梁的形式,其支腿對于跨度大于35m時多采用一剛一柔支腿。根據桁架門式起重機主梁的斷面型式不同,可分為門型雙梁、四桁架式和三角斷面等型式。1、單主梁門式起重機。單主梁門式起重機具有結構簡單、制造安裝、自重輕的特點,多為偏軌箱型梁結構。一般起重量≤50噸,跨度≤35米的條件下采用。常見型式有L型和T型。L型制造安裝,受力情況好,自重較輕,但貨物過腿空間小。C型的支腿與下橫梁為一體,制造不太,但具有貨物過腿空間大的X點,因自重較大,一般采用在鐵路貨場。2、雙梁門式起重機。雙梁門式起重機具有承載能力強、跨度大、整體性好、整體剛度大的X點,但自重較大,造價高。雙梁門式起重機又分為兩種,箱型主梁的門式起重機和桁架型主梁的雙梁門式起重機。箱型主梁門式起重機一般為偏軌箱型梁,支腿多設上拱架,支腿形成X靜定框架,解決了小車及貨物過腿問題。與桁架雙梁門式起重機比較,它制造工藝簡單,運輸安裝、、整體剛性好,但自重較大。桁架型主梁的雙梁門式起重機的主梁為桁架結構的雙梁門式起重機,具有結構自重輕特點。但它的制造工藝差,運輸不,安裝困難,整體剛度不好。因此一般很少采用桁架結構。 門式起重機日常中,要保持機械和電氣等各個部位的清潔以及地面的干凈;檢查各電機、卷揚機卷筒等部件的連接情況,發現情況要及時解決,對制動設備進行檢查,必要的時候進行,零部件達到一定的磨損度后要進行更換;對螺栓、電鈴和裝置進行檢查,確定是否緊固、敏;檢查制動帶及鋼絲繩的磨損情況,檢查控制器是夠連接緊密;對需要的部位進行檢查,需要的是進行添加。??每月一次的門式起重機一X中,除了要完成日的內容外,需要專職電工按規程對電氣部分進行檢查、以及清潔;檢查并清潔電動機,為軸承加油;檢查鋼構件各聯接件的情況;要檢查控制屏、控制器等電器上的接線座及接線螺母是否;要檢查減速器和制動液壓電磁鐵的油量;對吊鉤、卷筒、制動器、聯軸器及滑輪需要重點檢查。

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    購買20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊請請告知以下數據,以便我們能更快確認您的需求!1、起重量;2、跨度(軌道中心至導軌中心);3、起升高度(鉤中心接地);4、是否需要外懸(請提供外懸長度);5、需要訂購導軌和電纜嗎?(請提供運行長度);6、如果您有更多的詳細資料,請告知,我們更準確的給出采購價格。

    雙主梁門式起重機產品介紹:

    雙主梁門式起重機適用露天倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭等裝卸搬運門式起重機。還可以配以多種鉤具進行多種特殊作業。起重機有橋架、大車運行機構、小車、電器設備等組成。橋架采用箱型雙梁焊接結構,大車運行機構采用分別驅動,全部機構均在操縱室操縱,或改裝無線遙控器操作。??二X為一個季度一次或是半年一次,需要完成一X的內容,還需要對鋼構件進行檢查,包括螺栓等;接地保護措施和避雷裝置也要進行檢查和測量。門式起重機的工作原理知多少 在起重機眾多分類中,其中門式起重機憑著它自身的一些X點,因此使用的范圍也是廣闊的,而且在軌道式的起重機當中,量也是繁多的,它的額定起重量按設計方面考慮,有幾頓到幾百頓不等。其中門式起重機常見的是通用吊鉤式起重機,而其他門式起重機是在這種形式上入進得來的。 門式起重機應用于貨場,路橋,企礦,倉庫,港口,物流等需要搬運重物的場所。 這里以雙主梁通用門式起重機為例來探討門式起重機工作原理。這種起重機也叫做A型雙梁門吊,通常由橋架、大車運行機構、小車、電氣設備幾大部分所組成的。門式起重機的工作原理如下: 門式起重機,由起升機構、小車運行機構和大車運行機構三個部分構成。通常正常的工作操作步驟,先是起吊,控制開動啟動機構,將空鉤下降到的位置。然后起吊裝置將物品上升到的高度,接著需要開動小車運行機構和大車運行機構到預定位置才停下來。之后再次開動起升機構將物品降下來,然后才將空鉤上升到的高度,把小車運行機構和大車運行機構控制運行到原來的位置,做好下一次吊運工作。 每次運送物品結束,接著要重復上一個,這個工作視為一個周期。在同一個周期內每個機構都不是同一時間在工作的,一般這個機構在工作中時候,別的機構在停止,但是每個機構都至少要作一次正向運轉和一次反向運轉。下面再簡單介紹下門式起重機X載保護裝置形式功能和工作原理(1)門式起重機X載保護裝置形式和功能:X載保護裝置按其功能的不同,可分為自動停止型和綜合型兩種。按結構型式分,有電氣型和機械型兩種。X載保護裝置應具有動載功能、自動工作功能、自動功能。(2)門式起重機X載保護裝置工作原理。起重量器,主要用于橋架型起重機,其主導產品為電氣型。電氣型產品一般由載荷傳感器和二次儀表兩部分組成。載荷傳感器使用電阻應變式或壓磁式傳感器,根據安裝位置配置安裝附件。傳感器的結構形式,主要有壓式、拉式和剪切梁式3種。MG雙主梁門式起重機如何選用 門式起重機是橋式起重機的一種變形,又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機分為全門式起重機及半門式起重機。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用等特點,在港口貨場使用。一、門式起重機的選用 它符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關規定。一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內,無特殊使用要求,宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大,工作速度較高,或經常吊運重件、長大件,則宜選雙梁門式起重機。二、跨度和懸臂長度

    雙主梁門式起重機供電:

    雙主梁門式起重機導電形式分為電纜卷筒和滑觸線滑線兩種,小車導電形式:C型槽+電纜,用戶可任選一種。整車使用電纜規格、電器規格、電器電纜型號、電器電纜廠家如果沒有特殊要求,按出廠配置為準。

    雙主梁門式起重機工作:

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊雙主梁門式起重機正常使用的應在一25℃~+40℃范圍內,24小時內的平均溫度不得X過十35℃。其它安裝使用的海拔高度不得X過2000米,X過1000米的應對電動機容量進行校核。 門式起重機的跨度是影響起重機自身的重要因素。選擇中,在設備使用條件和符合跨度系列的前提下,應盡量跨度。三、輪距的確定原則??(a)能門架沿起重機軌道方向的性要求;??(b)貨物的外形尺寸要能順利通過支腿平面鋼架;??(c)注意使輪距B與跨度S成一定比例關系,一般取輪距B=(1/4—1/6)S。四、使用條件條件:使用溫度在-25℃~+40℃氛圍內,24小時的平均溫度不能高于+35℃,使用海拔不高于2000米,當海拔高于1000米時,需要對電動機容量進行校準。導電形式:分為電纜導電和滑線導電兩種。 該設備用于工廠、電站、庫房、料場等固定跨間內搬運物料,安裝維修設備。按用途及取物裝置可分以下幾種類型:吊鉤橋式起重機適用于廠礦、企業車間、倉庫等在室內或室外的固定跨間作一般裝卸及起重運輸工作,常用工作X別一般為A3~A6.A3~A4適用于設備安裝維修用,A5適用于機械加工、金屬結構、裝配,A6適用于工作繁忙或經常滿負荷工作的工況。該起重機不適用于吊運易燃、易爆危險物品或高溫金屬。1.QD型吊鉤橋式起重機,主要由橋架、大車運行機構、小車、電器設備等組成。根據利用等X和載荷狀態不同,分為A5、A6二種工作X別。2.機室平臺入口方向分側面入口、端面入口和頂面入口三種,沒有門為頂面入口。3.大車導電可用滑觸線也可用角鋼,既可在機室對側(如圖)也可在機室同側。4.該起重機操縱全部在機室內完成。5.H0為大車緩沖器的高度,H0≤250。雙主梁門式起重機產品特點 該設備用于工廠、電站、庫房、料場等固定跨間內搬運物料,安裝維修設備。按用途及取物裝置可分以下幾種類型:吊鉤橋式起重機適用于廠礦、企業車間、倉庫等在室內或室外的固定跨間作一般裝卸及起重運輸工作,常用工作X別一般為A3~A6.A3~A4適用于設備安裝維修用,A5適用于機械加工、金屬結構、裝配,A6適用于工作繁忙或經常滿負荷工作的工況。該起重機不適用于吊運易燃、易爆危險物品或高溫金屬。門式起重機分有全門式及半門式起重機。產品特點:  雙主梁門式起重機的門架采用了箱型雙梁焊接結構,能加大作業空間,運輸、裝拆以及維修。1、起重機的小車的導電為異型鋼軌、軟電纜導電。2、起重機上的部件化、系列化、通用化,有利于維修。

    雙主梁門式起重機規格型號:

    雙主梁門式起重機規格也是起重量、跨度、起升高度,起重量:20T、32T、50T、60T、70T、80T、90T、100T、120T、200T、300T、高600噸,跨度:7M、8M、9M、10M、12M、15M、16M、17M、19M、20M、21M、22M、33M、高50米,起升高度可按實際使用需求設計,以上數據為常用參數,可根據用戶要求非標雙主梁門式起重機設計定做。3、起重機供電形式包括了電纜卷筒式、滑觸線式這兩種。 操縱室視野角度良好,操作活。同時可以按需安裝上風扇、空調以及對講機等,工作。視野開闊,控制操作活,工作舒適。還可根據要求加設風扇、空調器、對講機等。4、雙主梁門式起重機適用于露天倉庫、鐵路貨站、碼頭等場所貨物的裝卸工作。5、雙主梁門式起重機工作溫度為-25℃~+40℃,在24小時內的平均溫度不高于35℃。 雙梁門式起重機:該起重機是主梁(單或雙)兩端,支承連接在具有運行功能的兩個支腿上,沿地面道軌作直線往復運行的橋架型起重機。 本起重機適用于露天作業,按其取物裝置的不同,一般分為吊鉤、抓斗或電磁吸盤(起重電磁鐵)或同時用其中二種或三種?! ≈髁号c支腿組成橋架,為起重機的主要承載部件。重物的升降靠裝在小車(或電動葫蘆)上的裝置來實現;而重物的橫向位移則靠小車(或電動葫蘆)的運行裝置完成。重物靠起重機運行機構沿軌道運行。L型單梁電動葫蘆半門式起重機有哪些X勢 L型半門式起重機組成部分包括了門架、大小車運行機構、機室以及電氣控制等幾大部分。采用了箱形結構來設計門架,起重量小于20噸時,小車運行運行形式為垂直反滾輪式,當起重量大于20噸時,小車運行運行形式為水滾輪式。小車運行在主梁的一側,支腿為L形。 L型單梁電動葫蘆半門式起重機具有吊運空間大、過跨能力高、自重輕、造價低、迎風面積等特點,吊運時可以把重物在跨內吊運到懸臂下。用于廠礦、企業、車站、港口等場所的物料吊運作業。

    20t電動行車,80噸航車廠,5頓廠房行吊

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